Proprio sulla Salerno-Reggio Calabria e' piombata nei giorni scorsi l'inchiesta della magistratura per corruzione. E ora, ribadisce il viceministro, saranno necessari "tutta una serie di controlli" e verifiche sulla sicurezza delle opere, visto che si e' parlato di "cemento come colla". Poi, allargando la questione, Nencini aggiunge: "Ho lavorato a lungo sul nuovo Codice degli appalti", fatto "non soltanto per dare efficienza alla realizzazione delle opere pubbliche, ma anche per aumentare il livello di trasparenza- sottolinea- se avessimo avuto il codice gia' in vigore, il caso della tratta ferroviaria Genova-Milano probabilmente avrebbe avuto uno sviluppo diverso, perche' ci sarebbe stata separatezza tra le aziende e il direttore dei lavori, che avrebbe potuto svolgere molto piu' efficacemente le funzioni di controllo. Nel codice questa separatezza l'abbiamo inserita".
NENCINI (Psi). Ponte sullo stretto? C’è molto altro da fare prima!
Proprio sulla Salerno-Reggio Calabria e' piombata nei giorni scorsi l'inchiesta della magistratura per corruzione. E ora, ribadisce il viceministro, saranno necessari "tutta una serie di controlli" e verifiche sulla sicurezza delle opere, visto che si e' parlato di "cemento come colla". Poi, allargando la questione, Nencini aggiunge: "Ho lavorato a lungo sul nuovo Codice degli appalti", fatto "non soltanto per dare efficienza alla realizzazione delle opere pubbliche, ma anche per aumentare il livello di trasparenza- sottolinea- se avessimo avuto il codice gia' in vigore, il caso della tratta ferroviaria Genova-Milano probabilmente avrebbe avuto uno sviluppo diverso, perche' ci sarebbe stata separatezza tra le aziende e il direttore dei lavori, che avrebbe potuto svolgere molto piu' efficacemente le funzioni di controllo. Nel codice questa separatezza l'abbiamo inserita".